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疫情時(shí)代-倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)如何創(chuàng)新突圍

自從新冠病毒出現(xiàn)以來(lái),幾乎是所有行業(yè)都受到了不同規(guī)模的沖擊,倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)也是首當(dāng)其沖,同時(shí)又是處于一個(gè)整體行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的特殊時(shí)期,面臨的困難也是前所未有。

多層穿梭車式倉(cāng)儲(chǔ)貨架最佳立柱設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)

? ? ? 多層穿梭式貨架系統(tǒng)一般包括貨架主體鋼結(jié)構(gòu)、穿梭小車、提升機(jī)設(shè)備、輸送線設(shè)備、供電及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等。而貨架主體鋼結(jié)構(gòu)主要分為:立柱、立柱間支撐、導(dǎo)軌、擱擋、垂直拉桿裝置、水平拉桿裝置等等,本文將詳細(xì)論述貨架立柱的設(shè)計(jì)要求及優(yōu)選結(jié)構(gòu)。

布局排列倉(cāng)儲(chǔ)貨架時(shí)需要留多大間隙?

在做倉(cāng)儲(chǔ)貨架方案規(guī)劃布局的時(shí)候,貨架之間的間隙要多少合適?有沒(méi)有相關(guān)明文規(guī)定呢?使用電動(dòng)叉車和使用堆高機(jī)是否有著不同的間距?對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的排序有沒(méi)有一定的要求?

穿梭車貨架和貫通貨架該怎么選擇?

我們都知道穿梭車貨架和貫通貨架都是屬于高密度存儲(chǔ)的密集貨架類型,在很多場(chǎng)景中客戶方都是經(jīng)常性的拿二者作為一個(gè)比較。這說(shuō)明這兩種貨架之間肯定是存在著一些聯(lián)系或者相似之處的。

多種規(guī)格托盤的情況會(huì)影響倉(cāng)庫(kù)貨架的規(guī)劃嗎?

做貨架行業(yè)的銷售人員們肯定會(huì)遇到過(guò)這樣的一個(gè)問(wèn)題,客戶的倉(cāng)庫(kù)目前有多種規(guī)格的托盤,有空間利用率和存儲(chǔ)量的需求,由于目前存儲(chǔ)量不夠需要再次重新規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)貨架,同時(shí)還要求他的所有托盤都要能用到貨架上,這樣的情況會(huì)不會(huì)對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨架的規(guī)劃有影響呢?

倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)中容易被忽視的幾個(gè)問(wèn)題

下面是我們?cè)跈z查過(guò)程中將常遇到的幾個(gè)貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中容易忽視的問(wèn)題,請(qǐng)各位技術(shù)小伙伴多注意。

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